Conducir con fuerte lluvia

[Nescania]

Un poquito de rigor, por favor, que para algo tenéis una carrera, puñetas.

Y si no, al menos, tiremos de experiencia. ¿Qué pasa si conduciendo de noche con niebla ponemos las largas? Pues esto es más o menos lo mismo. Veamos. Un buen faro de xenon puede alcanzar un flujo luminoso considerable; pongamos por ejemplo unos 3000 lumen. Bajo lluvia intensa tenemos frente a nosotros una cortina de gotas, con su respectiva superficie cada una de ellas, que nos va a reflejar buena parte de la irradiencia del faro. La iluminancia que nos devolverá,

es decir, Ev=F/dS,

dependerá como véis del tamaño total de esta suma de pequeñas superficies y, teniendo en cuenta la proximidad de las gotas, os puedo asegurar que el ángulo que subtienden es importante. Con solamente tomar como referencia un metro cuadrado, que es ser generosos, la cantidad es de un buen puñado de lux. Sobre mencionar que esto se encona en estado de midriasis y si el sujeto en cuestión no va corregido adecuadamente. ¿Qué ocurre al colonarnos unas gafas de sol? Pues que nos ahorramos todo ese deslumbramiento disminuyendo la cáustica de forma drástica. Por eso esto sólo tiene sentido bajo lluvia intensa, porque en condiciones normales la iluminancia del asfalto no llega a ser molesta, que todo eso está calculado.

Sólo queda añadir que no sirve cualquier modelo. Filtros marrones y amarillos apenas paliarán el efecto (si bien durante el día son más recomendables como protección contra longitudes de onda cortas). Mucho mejor verdes o grises, y aún mejor si éstos son D.

Pues eso. Un saludo y precaución.

[Noeliense]

En las carreras de F1 precisamente cuando llueve mucho lo que hacen es ponerse unas gafas de sol para ver mejor.

Cuando no llueve lo mejor es ir conduciendo mientras mandas mensajes con el móvil sin dejar de mirar la pantalla por si te pierdes algún rayo de luz azul que pueda perjudicarte la visión. Es una práctica habitual.

Y apagar las luces del coche, así ademas ahorras energía.

[Miket]

Evidencias científicas
En los accidentes de tráfico nocturnos y con lluvia, ningún conductor llevaba gafas de sol. Por tanto llevar gafas de sol debe ser bueno.
En los accidentes diurnos sin lluvia, ningún conductor iba vestido de torero( o de fallera mayor). Por tanto ir vestido de torero ( o de fallera mayor) hace que no tengas accidentes de día.
Me he reído un montón con lo de conducir con lluvia y gafas de sol. Aunque es triste pensar que alguien le haga caso. Antes nos creíamos todo lo que salía en la tele. Ahora nos creemos todo lo que escriben en internet.

[flipper]

Evidencias científicas
En los accidentes de tráfico nocturnos y con lluvia, ningún conductor llevaba gafas de sol. Por tanto llevar gafas de sol debe ser bueno.
En los accidentes diurnos sin lluvia, ningún conductor iba vestido de torero( o de fallera mayor). Por tanto ir vestido de torero ( o de fallera mayor) hace que no tengas accidentes de día.
Me he reído un montón con lo de conducir con lluvia y gafas de sol. Aunque es triste pensar que alguien le haga caso. Antes nos creíamos todo lo que salía en la tele. Ahora nos creemos todo lo que escriben en internet.

[txikimarco]

Lo que hay que oír tu!!!!!

[Noeliense]

Pues hoy casualmente nos han preguntado si teníamos gafas polarizadas para conducción nocturna y lluvia.
No cualquier gafa polarizada, si no "la gafa polarizada" que da descanso y se utiliza en conducción de noche y ademas con lluvia...
Un compañero de trabajo que se las había recomendado. Al parecer sin graduación.