Foro de ópticos - optometristas

Escéptico escribió:En España ¿ hay alguna restricción al campo visual que debe tener un conductor tipo B1? Lo comento porque he tenido algún paciente con glaucoma avanzado que sí cumple los requisitos que indica César, ¡pero falla en la confrontación de campos!

... y conduce una moto tan feliz.



Saludos.

Existir tal restricción, existe, pero no conozco de ningún centro que haga campimetrías.
Para las licencias del grupo 1 se piden los requisitos de AV que he expuesto arriba, y además lo siguiente:

*Campo Visual:
-Si la visión es binocular, el campo binocular ha de ser normal. En el examen binocular, el campo visual central no ha de presentar escotomas absolutos en puntos correspondientes de ambos ojos ni escotomas relativos significativos en la sensibilidad retiniana.
-Si la visión es monocular, el campo visual monocular debe ser normal. El campo visual central no ha de presentar escotomas absolutos ni escotomas relativos significativos en la sensibilidad retiniana.

* Recuperación al deslumbramiento:
No deben existir alteraciones significativas en la capacidad de recuperación al deslumbramiento ni alteraciones de la visión mesópica.

* Motilidad palpebral:
No se admiten ptosis ni lagoftalmias que afecten a la visión en los límites señalados en los apartados de AV y CV

*MOE
-No se admiten diplopias
- Se admiten nistagmus y tropias siempre que no afecten a la visión en los límites señalados en los apartados de AV y CV

*Otros:
-Las enfermedades progresivas que no permitan alcanzar los niveles fijados de AV y CV impiden la obtención o la prorroga
-Cuando alcanzando los niveles fijados de AV y CV, la PIO se encuentre por encima de los límites normales, se deberán analizar posibles factores de riesgo y se establecerá un control periódico a criterio oftalmológico


¿A alguno os han hecho campo visual, fondo de ojo, o motilidad ocular?


A mi nunca, ni a nadie que conozca.

César escribió: -No se admiten diplopias
- Se admiten nistagmus y tropias siempre que no afecten a la visión en los límites señalados en los apartados de AV y CV

¿Y la compensación de las mismas mediante prismas? Aquí hay una laguna legal con toda seguridad.

En Reino Unido llevan años con una burda campimetría cualitativa llamada Esterman, y es obligación del optometrista dar cuenta a la DVLA ("Tráfico") cuando un paciente no supera las pruebas exigidas para tener carnet, pero veo que por estas tierras los juicios clínicos son todavía más relativos a la hora de evaluar la aptitud.



Saludos.

Escéptico escribió:

César escribió: -No se admiten diplopias
- Se admiten nistagmus y tropias siempre que no afecten a la visión en los límites señalados en los apartados de AV y CV

¿Y la compensación de las mismas mediante prismas? Aquí hay una laguna legal con toda seguridad.

En Reino Unido llevan años con una burda campimetría cualitativa llamada Esterman, y es obligación del optometrista dar cuenta a la DVLA ("Tráfico") cuando un paciente no supera las pruebas exigidas para tener carnet, pero veo que por estas tierras los juicios clínicos son todavía más relativos a la hora de evaluar la aptitud.



Saludos.

Si la compensas con prismas ya no hay diplopia.
Yo no veo la laguna legal.

Saludos

Por cierto...
Nuritaaaaa..... ¿Dónde te metes? Te echamos de menos.

Antcor escribió:

Escéptico escribió:

César escribió: -No se admiten diplopias
- Se admiten nistagmus y tropias siempre que no afecten a la visión en los límites señalados en los apartados de AV y CV

¿Y la compensación de las mismas mediante prismas? Aquí hay una laguna legal con toda seguridad.

En Reino Unido llevan años con una burda campimetría cualitativa llamada Esterman, y es obligación del optometrista dar cuenta a la DVLA ("Tráfico") cuando un paciente no supera las pruebas exigidas para tener carnet, pero veo que por estas tierras los juicios clínicos son todavía más relativos a la hora de evaluar la aptitud.



Saludos.

Si la compensas con prismas ya no hay diplopia.
Yo no veo la laguna legal.

Saludos

No hay diplopia, o no la hay en una posición de mirada si la tropia es incomitante, pero...
¿es seguro conducir con un elemento óptico que traslada la imagen de los objetos vistos a su través?
¿que pasa al mirar de reojo, por ejemplo a los retrovisores?
¿cómo está la estereopsis afectada?

César escribió: No hay diplopia, o no la hay en una posición de mirada si la tropia es incomitante, pero...

Es lo que pretendía decir. ¿Y para el caso de estrabismos consolidados de tipo puramente alternante, con una AV compensada monocular simétrica de 0.9, incertidumbre respecto a qué ojo fija en cada momento, y nula visión binocular? También he tenido un caso así.

Además, teóricamente, alguien podría presentarse a un psicotécnico con una ayuda telescópica y lograr AV en VL de 1.0 y "aprobar" el examen, pero no pasaría de la primera curva...

Pero estamos rizando el rizo.

¿Qué sucede con "Marta"? ¿Algo más que debamos saber?

Retinoscopia y examen subjetivo cuando sea posible.

¡Un saludo!

No tengo un patrón establecido en mi spreguntas de anamnesis. Pregunto según el caso y mi curiosidad innata.

Pero en este caso mi primera pregunta hubiese sido: ¿por qué has venido a hacerte la revisión? Esta pregunta responde muchisimas dudas.

Si Marta tiene entre 35 y 40 años, también le hubiese preguntado ¿tienes novio? porque tengo un hermano en edad de merecer....

P.D: a las solteras del foro puedo enviarles CV de mi hermano....

Me ha gustado mucho el debate que se ha abierto. por eso no contestaba, para ver dónde podría llegar. Podría contestar que tiene el campo visual restringido, que tenía más miopía en sus gafas de las que le corresponderían, buscar alguna patología más o menos grave (o más o menos falsa...). Pero creo que lo mejor en este caso, dado el mensaje de César en el que pone las aptitudes para aprobar el carnet de conducir, casi le prefiero dar a él el premio.

Es decir, que en vez de adivinar la patología, se trataba de saber si pasaría el examen psicotécnico....

Este juego se me escapa a veces. Tendríamos que hacer más normas, porque muchas veces no se ni lo que se pide o lo que se espera sacar...

Bueno... Enhorabuena a César por adivinar que... es apto para sacarse el carné de conducir.

PD Nuri es mas difícil pillar tus intenciones que meter un elefante en el ojal de una aguja